“绿巨人”来了！江西这些城市暑假出行方便了！

大江网/大江新闻客户端讯 （通讯员彭元媛）邓敏报道：7月(yuè)2日(rì)，按全国铁路实施新的(de)列车运行图，首趟开往南宁的D195次“绿巨人”复兴号动车组开行，途经江西上饶、鹰潭(yīngtán)、新余、萍乡4个城市，同样使用“绿巨人”车组的还包括了D197/198次，经过上饶、鹰潭、吉安、井冈山(jǐnggāngshān)4地，为江西旅客暑期出行提供了便捷。 “绿巨人”让萍乡至南宁缩时(suōshí)6小时 当日21时45分(fēn)，D195次动车缓缓停靠萍乡火车站，开通(kāitōng)前往南宁的首趟动车线路。相较(xiāngjiào)于普铁，这趟动车将行程时间压缩了6小时。 旅客王女士难掩(nányǎn)激动：“从萍乡坐普铁去南宁(nánníng)需要16小时15分钟，很耗时，现在动车开通仅需9小时55分钟。而且时间(shíjiān)点也特别好，上车睡一觉，早上7点多(diǎnduō)便可抵达南宁，一下车就能开启游玩模式，很完美。” 据了解，D195次动车使用CR200J-C型“复兴号”动车组，俗称“绿巨人”。属于长编动力集中动车组，全列(quánliè)共18节车厢，设有一等卧、二等卧、二等座，定员1012人，最高运行时速(shísù)160公里。该车型采用低阻力流线头型(tóuxíng)和车体平(píng)顺化设计(shèjì)，是“复兴号”全系列动车组中的代表性车型之一。 与传统普速客车相比，CR200J-C型(xíng)“复兴号”动车组在设备设施上实现全面(quánmiàn)升级。其采用鼓形车体设计，车内空间(kōngjiān)更宽敞，卧(wò)铺净高度进一步增大(zēngdà)，方便旅客(lǚkè)起身活动。餐车配备更宽敞的(de)餐吧和后厨空间，满足旅客就餐需求。每节车厢(chēxiāng)均(jūn)设有充电插座、大件行李存放区、集成化卫生间与盥洗区等设施，卧铺车厢内设有柔光地灯，便于夜间行走，每个铺位均配备可调节光度和角度的阅读灯，让旅客体验更佳。全车采用变频空调系统，温度调节更精准，减少车厢内温度波动，使旅客体感更舒适。一等卧每个铺位还配备了空调风量调节旋钮、广播音量调节旋钮及照明控制按钮(ànniǔ)，进一步提升旅客个性化乘车体验。 列车在(zài)新余、萍乡(píngxiāng)火车站夜间发车时间契合旅客“上车入睡、清晨抵站”的出行需求(xūqiú)。从萍乡出发至南宁，动卧与普铁硬卧的上铺价仅相差(xiāngchà)27.5元，在节省时间的同时，出行成本增加不多，为旅客出行提供了更优选择。 老车次(chēcì)回归 T172重启萍乡枢纽 同一天，还有一则旅客关切的(de)消息——自2022年(nián)4月8日起停止停靠萍乡(píngxiāng)火车站的T172次列车，时隔三年多，于7月2日5时40分恢复在该站的营业业务，首趟回归列车下车人数112人。该线路串联广州(guǎngzhōu)、株洲，途经江西的萍乡、宜春(yíchūn)、新余等多个城市。本次恢复停靠萍乡，不仅补上萍乡火车站客运网络的关键一环，更免去了中转(zhōngzhuǎn)旅客的“奔波之苦”。 去广州进货的刘女士笑着说：“之前从广州返回萍乡，需在株洲转车，大(dà)包小包搬来搬去，很麻烦。现在T172停靠萍乡火车站后，省心(shěngxīn)又省力，希望能(néng)一直保留这条‘便民线’。”