河北省前四个月固定资产投资增长7.1%
河北省前四个月固定资产投资增长7.1%
河北省前四个月固定资产投资增长7.1%本报记者(běnbàojìzhě) 万秀斌 史自强
河北沧州黄骅港,海天辽阔;陆海交界之处,列车往来,巨轮(jùlún)穿梭。
2024年,黄骅港交出(jiāochū)喜人成绩单:累计完成货物(huòwù)吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%,集装箱完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日吞吐量最高突破59.79万吨(wàndūn),刷新开港以来历史纪录(lìshǐjìlù)。
2023年5月11日,习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头(mǎtóu),了解河北省港口(gǎngkǒu)整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国西煤东运(dōngyùn)、北煤(běiméi)南运(nányùn)的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港。
河北牢记总书记嘱托,通过港口功能提升、资源整合、技术创新等,持续推动黄骅港(huánghuágǎng)转型(zhuǎnxíng)升级,努力把沿海优势转变为发展优势,奋力谱写(pǔxiě)黄骅港高质量发展新篇章。
实施滚装码头、集疏运体系等项目,助力实现港区多式联运(liányùn),拓展(tuòzhǎn)全货类运输能力
夏日里,黄骅港港区各项目施工热火朝天。在综合(zōnghé)港区滚装码头一期(yīqī)工程项目现场,施工已进入深层真空预压关键阶段,71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员(shīgōngrényuán)坚守关键点位,密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保施工稳定高效推进(tuījìn)。
占地面积约860亩,总投资16.2亿元……综合(zōnghé)港区滚装码头一期工程项目(gōngchéngxiàngmù)主要建设一个5万总吨客货滚装泊位和(hé)一个7万总吨汽车滚装泊位,预计2026年年底完工。码头年设计通过能力为商品(shāngpǐn)汽车28万辆、滚装车辆9万辆,杂货22万吨。
“项目填补了黄骅港汽滚、客滚运输功能的空白,能够更好地服务于临港及后方腹地的产业发展,优化综合运输体系,实现港区多式联运(liányùn),降低物流成本,拓展港口(gǎngkǒu)功能、实现港腹联动(liándòng)。”沧州港口发展集团沧州渤海新区海翔港务有限公司总经理(zǒngjīnglǐ)霍庆瑜说。
近年来,黄骅港不断夯实煤炭大港的(de)主体功能,自2020年起,每年在(zài)黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨以上,连续(liánxù)6年煤炭下水量居全国煤炭港口首位。
“目前,煤炭港区五期工程项目已于2025年(nián)3月正式开工,预计2027年底建成投产,将进一步提升我国西煤东运、北煤南运大通道的(de)整体保障能力。”国能黄骅(huánghuá)港务有限责任公司相关负责人说。
在巩固煤炭主体功能基础上,聚焦打造多功能大港,两年来,沧州(cāngzhōu)实施了总投资775亿元的30个重点港口(gǎngkǒu)及配套项目(xiàngmù),除滚装(gǔnzhuāng)码头项目外,还包括黄骅港散货港区30万吨级原油码头项目,综合港区9号(hào)、10号通用泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输功能。
“黄骅港集疏运体系项目(xiàngmù)总投资56.99亿元,包括煤炭堆场、矿粉(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团沧港铁建公司总经理贾启彦说,“目前,煤炭堆场工程(gōngchéng)已经完工,矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口矿石码头的物流配套项目,矿粉堆场项目建成(jiànchéng)后(hòu),可使黄骅港实现矿粉的专业化储存(chǔcún)、输送及配载等增值服务功能。”
常态化运行(yùnxíng)中欧班列,稳步建设跨境电商物流基地,积极对接雄安(xióngān)新区
5月30日,一趟装载50个(gè)标准集装箱的中欧班列从黄骅港发运。
据了解(liǎojiě),这批货物涉及(shèjí)无纺布、机械配件、家具等,从河北沧州、山东寿光抵达黄骅港后,直接在渤海东站完成铁路编组,经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的(de)(de)陆海新通道,正以更强劲的动能融入全球物流体系。
对接共建“一带一路”需求,2024年5月,黄骅港新开通两条中欧(zhōngōu)班列(bānliè),2024年开行8列,2025年实现快速增长,今年以来已累计开行38列,装载(zhuāngzài)标准集装箱1140个,总货值达2.3亿元(yìyuán)。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。
近年来,河北在不断(bùduàn)拓展黄骅港港口本身功能的基础上,积极对接国家战略,推动资源整合,强化辐射(fúshè)带动,坚持(jiānchí)国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带(yīdài)一路”重要枢纽和雄安新区及冀中南地区(dìqū)便捷出海口,综合性大港建设向纵深推进。
6月初,位于黄骅港的北方(沧州)跨境(kuàjìng)电商(diànshāng)物流基地建设加快推进。三大(sāndà)功能区中,过渡区2.5万平方米仓库与3000平方米的办公楼已建成(jiànchéng),核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心主体已完工,10万平方米的12座标准化仓库正在建设海关监管设施,6.3公里海铁联运专线(zhuānxiàn)正加紧施工。此外,项目还留有拓展区,满足未来(wèilái)存储需求。
“该项目依托黄骅港20条(tiáo)内外贸(wàimào)航线,串联(chuànlián)‘港口+物流+外贸+产业’四大引擎。随着‘低成本、高(gāo)时效、快出海’的跨境供应链逐步完备,该基地有望成为区域跨境电商枢纽之一,助力河北外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。
目前,锦联国际、腾信国际等跨境物流企业(qǐyè)率先(shuàixiān)入驻,当地也正积极筑巢引凤(zhùcháoyǐnfèng),争取更多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后(hòu),可有效降低企业物流成本,形成更强大的物流规模效应,为物流、电商人才提供广阔空间。
在对接雄安新区方面,近两年,黄骅港不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理(fùzǒngjīnglǐ)刘洋介绍,2023年9月,黄骅港雄安综合服务中心在雄安新区综合保税区(bǎoshuìqū)正式设立,并开通服务窗口,将港口口岸一系列功能(gōngnéng)前置,并为(wèi)企业(qǐyè)提供以港口功能为核心的陆、港、海全程多式联运物流服务。
2024年4月,沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商(diànshāng)综试区+综合保税区”四区叠加的政策优势,不断扩大辐射(fúshè)范围,实现港口与腹地同频共振(gòngzhèn)。
目前,来自雄安新区以及保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材、箱包、过境煤炭等各类内外贸货源,有了从雄安新区到(dào)黄骅港的新能源绿色运输通道,带动当地相关(xiāngguān)产业(chǎnyè)不断发展。
推动煤炭专业化码头零碳建设(jiànshè),促进5G技术融合应用,探索智能生产和数字运营(yùnyíng)
6月初,黄骅港煤炭港区(gǎngqū)三期码头零碳试点项目建设加快推进,标志性建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机容量为6兆瓦的(de)风力发电机,项目建成后预计每年可为港区提供绿色电力(diànlì)约1.5亿千瓦时(yìqiānwǎshí),减少二氧化碳排放超12.5万吨(wàndūn)。
作为(zuòwéi)全国首个煤炭码头(mǎtóu)零碳试点项目,该项目于2024年6月(yuè)入选交通运输(yùnshū)部第一批(dìyīpī)公路水路典型运输和设施(shèshī)零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能源供给清洁化、港口机械车船电动化、能源利用高效化、作业工艺流程化和能源管理智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。
近几年,黄骅港(huánghuágǎng)绿色港口建设不断提速。煤炭港区5万吨级以上干散货专业化码头岸电覆盖率已达100%。岸电系统提高了(le)能源利用效率,减少了船舶(chuánbó)靠港废气排放,节约了燃油支出,有利于黄骅港可持续发展。此外(cǐwài),氢能零碳运输(yùnshū)应用示范项目投入使用,“黄骅港—武安—山西”等3条氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城”项目加快(jiākuài)实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐。
在绿色发展底色上,黄骅(huánghuá)港不断深化智慧港口建设(jiànshè)。“我们通过‘5G+北斗(běidǒu)+惯导’技术融合,实现船舶/装船机高精度(gāojīngdù)定姿定位,为自动化装船提供高精度位姿数据和预防碰撞。此外,还(hái)通过‘5G+VR’技术融合应用,实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源(néngyuán)领域5G应用典型案例。
为推动智慧港口建设,国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家(shǒujiā)(shǒujiā)全流程智能作业的干散货(gànsànhuò)港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。
“智慧化发展,推动工作效率持续提升。目前(mùqián),华港数字运营平台投入使用,港口整体作业效率提高15%。无人驾驶重载列车在(zài)朔黄(huáng)铁路首试成功,平均牵引(qiānyǐn)能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥中心主任高明明说。
潮起渤海湾,风劲正(zhèng)当时。黄骅港正以智能化、绿色化为笔,描绘出一幅现代化大港的生动(shēngdòng)画卷。
《 人民日报 》( 2025年(nián)06月06日 06 版)
本报记者(běnbàojìzhě) 万秀斌 史自强
河北沧州黄骅港,海天辽阔;陆海交界之处,列车往来,巨轮(jùlún)穿梭。
2024年,黄骅港交出(jiāochū)喜人成绩单:累计完成货物(huòwù)吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%,集装箱完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日吞吐量最高突破59.79万吨(wàndūn),刷新开港以来历史纪录(lìshǐjìlù)。
2023年5月11日,习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头(mǎtóu),了解河北省港口(gǎngkǒu)整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国西煤东运(dōngyùn)、北煤(běiméi)南运(nányùn)的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港。
河北牢记总书记嘱托,通过港口功能提升、资源整合、技术创新等,持续推动黄骅港(huánghuágǎng)转型(zhuǎnxíng)升级,努力把沿海优势转变为发展优势,奋力谱写(pǔxiě)黄骅港高质量发展新篇章。
实施滚装码头、集疏运体系等项目,助力实现港区多式联运(liányùn),拓展(tuòzhǎn)全货类运输能力
夏日里,黄骅港港区各项目施工热火朝天。在综合(zōnghé)港区滚装码头一期(yīqī)工程项目现场,施工已进入深层真空预压关键阶段,71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员(shīgōngrényuán)坚守关键点位,密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保施工稳定高效推进(tuījìn)。
占地面积约860亩,总投资16.2亿元……综合(zōnghé)港区滚装码头一期工程项目(gōngchéngxiàngmù)主要建设一个5万总吨客货滚装泊位和(hé)一个7万总吨汽车滚装泊位,预计2026年年底完工。码头年设计通过能力为商品(shāngpǐn)汽车28万辆、滚装车辆9万辆,杂货22万吨。
“项目填补了黄骅港汽滚、客滚运输功能的空白,能够更好地服务于临港及后方腹地的产业发展,优化综合运输体系,实现港区多式联运(liányùn),降低物流成本,拓展港口(gǎngkǒu)功能、实现港腹联动(liándòng)。”沧州港口发展集团沧州渤海新区海翔港务有限公司总经理(zǒngjīnglǐ)霍庆瑜说。
近年来,黄骅港不断夯实煤炭大港的(de)主体功能,自2020年起,每年在(zài)黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨以上,连续(liánxù)6年煤炭下水量居全国煤炭港口首位。
“目前,煤炭港区五期工程项目已于2025年(nián)3月正式开工,预计2027年底建成投产,将进一步提升我国西煤东运、北煤南运大通道的(de)整体保障能力。”国能黄骅(huánghuá)港务有限责任公司相关负责人说。
在巩固煤炭主体功能基础上,聚焦打造多功能大港,两年来,沧州(cāngzhōu)实施了总投资775亿元的30个重点港口(gǎngkǒu)及配套项目(xiàngmù),除滚装(gǔnzhuāng)码头项目外,还包括黄骅港散货港区30万吨级原油码头项目,综合港区9号(hào)、10号通用泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输功能。
“黄骅港集疏运体系项目(xiàngmù)总投资56.99亿元,包括煤炭堆场、矿粉(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团沧港铁建公司总经理贾启彦说,“目前,煤炭堆场工程(gōngchéng)已经完工,矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口矿石码头的物流配套项目,矿粉堆场项目建成(jiànchéng)后(hòu),可使黄骅港实现矿粉的专业化储存(chǔcún)、输送及配载等增值服务功能。”
常态化运行(yùnxíng)中欧班列,稳步建设跨境电商物流基地,积极对接雄安(xióngān)新区
5月30日,一趟装载50个(gè)标准集装箱的中欧班列从黄骅港发运。
据了解(liǎojiě),这批货物涉及(shèjí)无纺布、机械配件、家具等,从河北沧州、山东寿光抵达黄骅港后,直接在渤海东站完成铁路编组,经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的(de)(de)陆海新通道,正以更强劲的动能融入全球物流体系。
对接共建“一带一路”需求,2024年5月,黄骅港新开通两条中欧(zhōngōu)班列(bānliè),2024年开行8列,2025年实现快速增长,今年以来已累计开行38列,装载(zhuāngzài)标准集装箱1140个,总货值达2.3亿元(yìyuán)。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。
近年来,河北在不断(bùduàn)拓展黄骅港港口本身功能的基础上,积极对接国家战略,推动资源整合,强化辐射(fúshè)带动,坚持(jiānchí)国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带(yīdài)一路”重要枢纽和雄安新区及冀中南地区(dìqū)便捷出海口,综合性大港建设向纵深推进。
6月初,位于黄骅港的北方(沧州)跨境(kuàjìng)电商(diànshāng)物流基地建设加快推进。三大(sāndà)功能区中,过渡区2.5万平方米仓库与3000平方米的办公楼已建成(jiànchéng),核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心主体已完工,10万平方米的12座标准化仓库正在建设海关监管设施,6.3公里海铁联运专线(zhuānxiàn)正加紧施工。此外,项目还留有拓展区,满足未来(wèilái)存储需求。
“该项目依托黄骅港20条(tiáo)内外贸(wàimào)航线,串联(chuànlián)‘港口+物流+外贸+产业’四大引擎。随着‘低成本、高(gāo)时效、快出海’的跨境供应链逐步完备,该基地有望成为区域跨境电商枢纽之一,助力河北外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。
目前,锦联国际、腾信国际等跨境物流企业(qǐyè)率先(shuàixiān)入驻,当地也正积极筑巢引凤(zhùcháoyǐnfèng),争取更多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后(hòu),可有效降低企业物流成本,形成更强大的物流规模效应,为物流、电商人才提供广阔空间。
在对接雄安新区方面,近两年,黄骅港不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理(fùzǒngjīnglǐ)刘洋介绍,2023年9月,黄骅港雄安综合服务中心在雄安新区综合保税区(bǎoshuìqū)正式设立,并开通服务窗口,将港口口岸一系列功能(gōngnéng)前置,并为(wèi)企业(qǐyè)提供以港口功能为核心的陆、港、海全程多式联运物流服务。
2024年4月,沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商(diànshāng)综试区+综合保税区”四区叠加的政策优势,不断扩大辐射(fúshè)范围,实现港口与腹地同频共振(gòngzhèn)。
目前,来自雄安新区以及保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材、箱包、过境煤炭等各类内外贸货源,有了从雄安新区到(dào)黄骅港的新能源绿色运输通道,带动当地相关(xiāngguān)产业(chǎnyè)不断发展。
推动煤炭专业化码头零碳建设(jiànshè),促进5G技术融合应用,探索智能生产和数字运营(yùnyíng)
6月初,黄骅港煤炭港区(gǎngqū)三期码头零碳试点项目建设加快推进,标志性建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机容量为6兆瓦的(de)风力发电机,项目建成后预计每年可为港区提供绿色电力(diànlì)约1.5亿千瓦时(yìqiānwǎshí),减少二氧化碳排放超12.5万吨(wàndūn)。
作为(zuòwéi)全国首个煤炭码头(mǎtóu)零碳试点项目,该项目于2024年6月(yuè)入选交通运输(yùnshū)部第一批(dìyīpī)公路水路典型运输和设施(shèshī)零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能源供给清洁化、港口机械车船电动化、能源利用高效化、作业工艺流程化和能源管理智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。
近几年,黄骅港(huánghuágǎng)绿色港口建设不断提速。煤炭港区5万吨级以上干散货专业化码头岸电覆盖率已达100%。岸电系统提高了(le)能源利用效率,减少了船舶(chuánbó)靠港废气排放,节约了燃油支出,有利于黄骅港可持续发展。此外(cǐwài),氢能零碳运输(yùnshū)应用示范项目投入使用,“黄骅港—武安—山西”等3条氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城”项目加快(jiākuài)实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐。
在绿色发展底色上,黄骅(huánghuá)港不断深化智慧港口建设(jiànshè)。“我们通过‘5G+北斗(běidǒu)+惯导’技术融合,实现船舶/装船机高精度(gāojīngdù)定姿定位,为自动化装船提供高精度位姿数据和预防碰撞。此外,还(hái)通过‘5G+VR’技术融合应用,实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源(néngyuán)领域5G应用典型案例。
为推动智慧港口建设,国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家(shǒujiā)(shǒujiā)全流程智能作业的干散货(gànsànhuò)港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。
“智慧化发展,推动工作效率持续提升。目前(mùqián),华港数字运营平台投入使用,港口整体作业效率提高15%。无人驾驶重载列车在(zài)朔黄(huáng)铁路首试成功,平均牵引(qiānyǐn)能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥中心主任高明明说。
潮起渤海湾,风劲正(zhèng)当时。黄骅港正以智能化、绿色化为笔,描绘出一幅现代化大港的生动(shēngdòng)画卷。
《 人民日报 》( 2025年(nián)06月06日 06 版)


相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎